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DUCATI Twelve

15 Sep

La verdad es que llegamos al circuito de Albacete un poco acojonados.

Eran las 18:00 del Viernes, y la entrada al paddock era libre. Primera experiencia C.E.V. para Vanessa, para mi… y para el peque Joel. Debíamos dirigirnos al Box 17, donde el equipo “DUCATI Twelve” esperaba resurgir de sus cenizas, después de un verano movidito.

Mientras avanzábamos por el pasillo central del paddock, me iba fijando en los trailers y motorhomes colocados delante de las entradas traseras de los boxes. Muchos sponsors mundialistas, y una infraestructura parecida a la de motogp… salvando las distancias, claro está.

Algo me decía que esta vez no iba a ser como las demás.

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De entrada, el equipo al que apoyábamos, era líder de la categoría reina del Campeonato de España de Velocidad, considerado como el campeonato europeo más importante, y trampolín para el mundial de Superbike y Motogp. No en vano, está organizado por Dorna.

Pero… como nos habíamos metido en este “fregao”?

Resulta que este mes de Agosto alguien compartió el estado de Xavi Forés en FB, y me quedé atónito. Venía a decir algo así como que aun yendo líder de la categoría reina del CEV y del COV (Portugal), y habiendo subido al podio en algunas pruebas del CIV (Italia), su equipo había desaparecido a media temporada. El propietario, Daniel Gerson, había entrado en prisión preventiva en Portugal por presunto fraude… y Xavi necesitaba ayuda urgente, de cualquier tipo, todo sumaba.

Tardé medio minuto… lo suficiente para convencerme de que la cámara que me acompaña en los TT’s está muy bien, y que la cámara nueva puede esperar.

Contacté con el entorno de Xavi, y siendo sincero con mis capacidades, llegamos a un trato interesante para ambos. Por desgracia, no ayudaba a cubrir casi nada del presupuesto que necesita un equipo puntero del CEV para acabar una temporada, pero si a mi, se me sumaban otros, quizás podríamos conseguir algo decente.

Hay gente que se ha mojado mucho, como Ducati Ibérica, Ducati Corse, Michelin, Cetelem, FedeRacing y otros que desinteresadamente han colaborado con el grafismo, la telemetría o incluso la mano de obra. También se mojan personas individuales, al más puro estilo crowdfunding. Xavi, por su parte, está perdiendo el 100% de su salario, y afronta con sus ahorros lo que no puedan tapar los parches del estilo martimotos.com.

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Para nosotros, era una buena oportunidad para tomar contacto (y de qué manera!), con un campeonato que nos atrae desde hace tiempo, pero que habíamos desestimado por el enorme desembolso económico que supone para una empresa pequeña como la nuestra.

No teníamos nada que perder, así que me lo monté para combinar un viaje familiar a Madrid, con la visita al circuito de Albacete. El Viernes dormimos en Albacete, el Sábado en Madrid, y el Domingo en Andorra (previa escala en Albacete para ver las dos mangas, claro).

Joel es un campeón, pero su madre tiene razón cuando me hace ver que quizás estos marathones no sean lo ideal para él. De todas formas, no se queja… o no se queja más de lo normal, porqué el chaval empieza a tener su carácter.

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El caso es que el Viernes, cuando llegamos, los nervios se nos fueron pasando rápidamente porque coincidimos con gente conocida.

En primer lugar, nos reencontramos, dos años después, con Pepe Burgaleta, director de la revista “La moto”, periodista en “Motociclismo” y mítico en la prensa de las dos ruedas. Con él coincidimos, durante tres años seguidos, en unos rallyes que organizaba Dainese por Italia (Italian legendary Tour).

Al lado de Pepe, vimos un prototipo de moto muy singular. De entrada, la horquilla no amortiguaba, y la amortiguación delantera era un tratado de la física. Nos explicó que entre los lectores y redactores de “La Moto”, han desarrollado una Moto2 revolucionaria, y lo que veíamos alli era el esqueleto. Aqui os dejo unas cuantas fotos, juzgad vosotros mismos!

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Cuando nos despedíamos de Pepe, otra grata sorpresa: Carlos Camarero, fundador y propietario de la marca de carenados “Speed Fiber”, y amigo íntimo de mi padre. Se conocieron hace muchos años, cuando Carlos inventaba y fabricaba tapones de carter ventilados para las Bultaco, que mis padres vendían en la tienda.

En casa siempre hemos tenido a Carlos como una muy buena persona. Y para muestra, un botón: A quien le estaba echando un cable Carlos en el CEV? Pues a Xavier Forés! Jejeje! Fue bonito que martimotos y speed fiber coincidieran tantos años después!

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Para acabar de rematarlo todo, también nos encontramos a Yeray! Yeray fue uno de los tres mecánicos de la escuela Monlau que ayudaron a Antonio Maeso en 2012, cuando nosotros le patrocinábamos! También nos ayudó en las 24 horas, con el Ain Racing Team. Parece que le va bien, está en el team Estrella Galicia – Monlau, se lo merece por valiente!

De repente, me sentí bien allí en el CEV, y creo que Vane también. Era un ambiente bastante familiar, como nos gusta, y ayudaba en gran medida el hecho de que era Viernes al anochecer, y no había casi público.

Los que estaban, eran.

Así que emprendimos rumbo hacia el box 17. Quería grabar algunos planos para la cabecera del video, y si conocía a la gente del equipo, cojonudo, pero tampoco quería molestar.

Me superaba un poco el tema de estar ayudando al equipo líder de la categoría reina… Como serían las personas? Simpáticas? Prepotentes? Como se tomarían que, de repente, entrara al box una pareja cargada con mochilas y trípodes, con un bebé y su consiguiente carrito?

“Aparcamos” fuera del box. Pude comprobar que el logo de martimotos.com estaba en el trailer, y me faltó tiempo para empezar a grabar. Un miembro del equipo cerró una de las puertas laterales del trailer, para que el plano saliera mejor. Pensé… qué mecánico más enrollado! Resultó ser el padre de Xavi Forés, que me reconoció fácilmente por mi interés exhacerbado hacia un logo en concreto. “Dentro del box, también está tu logo”, dijo.

Entre risas, hicimos las presentaciones. Nos hizo entrar en el box y nos dio libertad para grabar lo que quisiéramos. Nos agradeció también la ayuda, y eso me tocó. Los mecánicos parecían enrollados, y también los informáticos de la telemetría. Habían unos 5 ó 6 currantes, palabras mayores, si tenemos en cuenta a lo que martimotos.com está acostumbrado!

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Xavi también apareció por el box, y pudimos finalmente conocerle en persona. Para nada es prepotente, desprende buen rollo, y es muy accesible. Enseguida se fue hacia Joel, y nos habló de su sobrino… del que está profundamente orgulloso y al que quiere con todas sus fuerzas. Aprovechamos para hacerle entrega de dos pares de botas Supertech R de la marca Alpinestars, ya que unos días antes me contactó para decirme que las botas que tenía hasta ahora habían pasado a mejor vida. Le gustaron, y mucho, porque me lo repitió varias veces durante el fin de semana.

El ambiente del equipo es muy bueno, y ver que pese a las dificultades, es un proyecto donde la família también está involucrada, le da un plus para nosotros. 

No nos podíamos entretener mucho más porque esa hora era crítica para Joel, y si le pasas de rosca, después no hay quién lo duerma.

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Al día siguiente, nos levantamos pronto para ver los entrenamientos en directo, y nos fuimos pitando para Madrid, donde mi sobrino madrileño y mi padre celebraban su cumpleaños: 9 años… y 70! Pasamos un buen día en compañía de la família, y el Domingo a las 8 de la mañana emprendimos rumbo nuevamente hacia Albacete.

Allí nos esperaba la mejor recompensa posible, tanto para nosotros, como para Xavi y todo el equipo:

Récord absoluto del circuito, y 50 puntos de 50 posibles.

OLÉ TUS HUEVOS, XAVI!

Si lo queréis ver en imágenes… aqui va esto!!!!!

 

El próximo video del CEV será en Cheste, a mediados de Noviembre. A la prueba de Navarra de la semana que viene, en el circuito de Los Arcos, no podremos acudir, ya que el fin de semana siguiente vamos a Santander para las carreras del Palacio de la Magdalena… y ya serían demasiados fines de semana fuera!

Muchas gracias a todos por haber llegado hasta el final del post! Aunque nosotros estamos especializados en las carreras urbanas, coquetear con el CEV solo nos puede traer cosas buenas, y si vosotros os fiáis de nosotros, intentaremos no defraudaros en lo que queda de calendario!

MUCHO GAAAAASSSSS, MOTEROSSSSSS!!!!