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NW200 2013

16 May

Yesssss!!!

Ya estoy en Irlanda del Norte, concretamente en Coleraine, uno de los tres pueblos que la Northwest 200 une en su famoso triángulo!

Esta vez he venido a lo “dandy”, es decir, en avión y dejando la camioneta en Andorra. Esa fue la única condición que me puso mi mujer Vanessa para poder traer hasta aquí a nuestro pequeño Joel. Hoy, con 7 meses, ha hecho su primer viaje en avión… y se ha portado como un campeón!

 

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El viaje ha sido duro, menos duro que dos días de furgo, pero igualmente largo. Hemos salido a las 10 de la mañana de Andorra, y hemos llegado al Paddock casi a las 9 de la noche.

 

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No ha sido difícil encontrar a Tim en el paddock. Conozco su furgo muy bien, y el equipo ha traído también una autocaravana y una segunda furgo. De aqui se van directamente a la Isla de Man, no como mi família y yo, que el Domingo nos volvemos para Andorra, y el Martes salimos en furgo hacia la Isla! Muy a mi pesar, aunque sé que es la decisión correcta, Joel (mi hijo) no nos acompañará al TT.

Pero bueno, estamos aqui para hablar de la Northwest. No os negaré que el Lunes, cuando me bajé las clasificaciones de los entrenamientos, tuve una pequeña decepción… Tim no se había clasificado para la carrera de supersport, y solo pudo dar dos vueltas al circuito. Gary Johnson, que también pilota una F3, y que es buen amigo de Tim, también las pasó canutas, e incluso quedó por detrás.

 

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Parece ser que la F3 se pone a tope enseguida, y marca las 15.000 vueltas en un periquete… con lo que con las interminables rectas que hay en esta Road Race, la aguja se pasa muchos segundos más allá de lo rojo. EL Lunes empezó a escupir aceite… y se ha tenido que repasar todo el motor. Son 3 cilindros… y tanto para la Northwest como para el TT, se quedan cortos. Estas carreras tan rápidas y con puntas tan bestiales quieren a los cuatro cilindros… pero la inversión está hecha, así que tendremos que inventarnos algún parche para mitigar esa desigualdad.

 

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De entrada, mañana salimos con una corona nueva (cambiamos los 43 dientes del Lunes por una de 40 dientes). Está claro que perderemos en desarrollos cortos, pero aquí lo que triunfa son los desarrollos largos, y que la moto pueda estirar lo máximo posible.

Ya veremos.

He acabado el vídeo de hoy, pero desgraciadamente, estoy durmiendo en un Bed&Breakfast con una conexión a internet pésima. Son casi 7 minutos, y además en HD, y me dice que tardará 999 minutos en subirlo completamente. Mañana toca despertarse pronto e intentar encontrar una conexión más rápida para poder seguir con el trabajo!

Por hoy nada más, me voy a dormir en breve, que el viaje ha sido cansado, y mañana a las 9:30 hay entrenamientos!!!

MUCHO GAAAAAAAAASSSSSS!!!!

 

PD: Con más de un día de retraso por culpa del wifi nord-irlandés, aqui va el vídeo de la primera jornada!!!

 

 

Y para los que se atrevan en francés: