Martimotos – Mckinstry

Buah, esto ya está en marcha… y como mola!!!! Jejejejeej!!!

Cuando he visto pasar la primera moto de un Newcomer (novatos en el TT, que van con peto fluorescente para ser fácilmente identificables por los pilotos más rápidos) los pelos se me han puesto como escarpias, y en ese momento he comprendido que, pese a las dificulades, mi sitio está aqui, y tengo que esforzarme para que esto se vaya repitiendo año a año.

No sé si esto se notará en las ventas de martimotos, o en las ventas por internet de martimotos.com, pero entrar en facebook y ver que 17 personas han compartido un video de  6 segundos que he hecho «a sako» con mi móvil, y con más de 70 «me gusta»… me llena de orgullo y satisfacción… que dirían algunos!

 

 

Hoy nos hemos despertado sobre las 11, ya que ayer por la noche, después de haber colgado los dos vídeos e irnos del paddock, tuvimos un buen pollo hasta que pudimos encontrar la casa en la cual hemos alquilado una habitación.

El GPS nos decía que la dirección no existía, y en nuestro afán de encontrar el número 42, entramos en una casa equivocada (la puerta estaba sin la llave echada, impensable en España), y un poco más y el dueño sale con la escopeta!

 

El año pasado gasté más dinero, y dormíamos con Antonio en una casa toda para nosotros, justo al lado del paddock… Este año las cosas no van muy finas, y he decidido ahorrar un poco, así que la primera semana dormiremos en esta habitación en Peel (a media hora en coche del paddock), y la semana de carreras… dormiremos en otro sitio que aún no quiero desvelar, pero que, aviso, me puede costar el matrimonio con Vanessa. Jejeje!

El día ha sido bastante fructífero. Por la mañana visita al paddock B, donde hemos coincidido con Conor Cummins, Ryan Farquhar y Gary Johnson. Esa normalidad y naturalidad es una de las cosas que más me pone de las Road&Races.

 

 

 

 

En todas las tiendas hay gente trabajando. Muchos no tienen pinta de mecánicos profesionales, y seguramente son amigos del piloto, o el mismo piloto que se hace sus propias motos. La profesionalidad y el amateurismo, en el TT, van de la mano.

 

 

En nuestro box, también trabajo. Hemos recibido, en tiempo récord, el depósito modificado de la MV Agusta, con el que conseguiremos introducir 2 litros y medio más de gasolina. El procedimiento es simple: Cortar, añadir y soldar. Todo a cargo de un mecánico local, que tiene las manos rotas en estos menesteres.

 

 

 

 

 

Pero hoy lo importante no estaba en el box del equipo francés… sino que estaba en el box de un equipo irlandés! Contacté con Bill Mckinstry allá por el mes de Febrero, y por un módico precio, le he alquilado una Kawasaki ER-6, con la que Tim participará en la categoría de Lightweight. Hice cálculos de lo que costaría comprar un moto, prepararla, tranportarla y  ponerla a punto durante el TT… y la opción de alquiler se mostró ante mi como una gran solución.

Mckinstry la ha transportado, la ha preparado con un motor totalmente nuevo para el TT, y además tiene una estructura de mecánicos durante estos 15 días. Sé que muy romántico no es, pero es muy práctico, y cada día que pasa, estoy más contento de haberlo hecho así. Lo que más me gusta, es que esa moto está fuera del proyecto del sponsor francés Optimark, y que hace solo referencia a Martimotos y Mckinstry.

He visto pasar a Tim muy rápido por Bottom of Barregarrow, y con mis dos cámaras le he sacado unos cuantos planos de los que me siento muy orgulloso… ya los veréis en el vídeo!

Al llegar de nuevo al paddock, he ido a buscar los papeles que el Race Office imprime con los resultados, y he visto con alegría que Tim se había clasificado el 26º de 43 participantes, y eso que hoy era la primera vez que tocaba esa moto!!!

La réplica de bronce aún está lejos por tiempos… ya que estamos a un minuto y medio de Michael Dunlop, que se ha mostrado intratable con su Kawa. Pero bueno, la moral está alta, y no tenemos que olvidar que solo es la segunda participación de Tim en el TT… y que como dice Antonio Maeso, hasta el cuarto año no empiezas a ir realmente rápido en el mountain course.

En bottom of barregarrow hemos coincidido con el primer aficionado español, que venía desde Mallorca, en una Honda CBR 1000 muy bonita. Nos ha comentado que a su hijo le gustaría participar en el TT… y yo le he dicho que estaría encantado de ayudarle. Hemos quedado que nos vendrán a ver a la tienda que tenemos en el paddock.

 

 

 

Como me gustaría que la gran cantera de pilotos que tenemos en España, se decantara también hacia las Road&Races… y ahora con más razón, ya que me parece que tenemos Márquez para rato en motogp, y que pocos pilotos jóvenes podrán hacerle sombra y se quedarán en el camino.

Bueno, hoy tengo que abandonar aqui. Vanessa está sentada a mi lado, pero dormida desde hace un buen rato. Hace un frío muy húmedo, y aunque está tapada, la veo tiritar de vez en cuando.

Ya volvemos a estar en horarios del año pasado… y eso no me gusta. Son las cuatro pasadas… pero, sabéis qué??? Que el vídeo de hoy me ha salido muy bien, y estoy muy orgulloso!!!!

Aqui os lo dejo!!! Compartidlo todo lo que podáis, por favor!!! GAAAAAASSSSS!!!!